比亚迪秦PLUS DM i的55KM旗舰终于还是换电池了！ 通过这次换电池，我总

比亚迪秦PLUS DM i的55KM旗舰终于还是换电池了！ 通过这次换电池，我总结了一下可能是电池衰减的一些情况，供大家伙参考： 1、电池充电的时间变短了，正常两个半小时充满电，衰减后一个小时左右就满了； 2、池衰减后，电的况下ev模加速，时速过60km左右的时候会自动切换为hev，动机会强制介入。即使是使用强ev式也行。换过新池后没有这种问题，即使加速到100是ev模式 ； 3、充的电低了半左右。我用外充电桩充的，所以每次充度数都能清楚的知道。正常情况从25%-100%是充6-7左右，衰减后只能进去3-4电，甚至有次充进去了2度多。从正常充6到只充进去3度这个时段只有一个月左右（我跑不算，换池的时候是21000㎞，纯ev里程到8000）然后去4s店检查一下，店里售后直接说要换电池。一星期后开过去了，两个小时左右搞定，回去充能冲进去7左右。 换池后感受：没有想象中那么忧虑，跟新车样，焕发青春。 子这西，出来就是开，电池免费换，能就行，反正是拿它当油开，踩油门都是随心所欲，跟黄右脚沾不上毛钱关系。只要不给我搞么ev受限不了就行。 【峰哥谈车】 比亚迪秦PLUS DM i这款车，第一年的很批次池有问题，为了避免病入膏肓之后半路窝，比亚迪检测数据发问题后会主通知主更换电池，并且概率新电池，因为大多数出问题的都应是芯压大，这种就电芯有坏的，电芯出问题话如只换掉坏的那个，别的电芯很快又会坏掉，修块电池并给换上成本非常的。 换两次电芯成本定大换一块新电池，这样既不省下钱又丢失了口，这么大的企业不会傻到冒这个险。如电芯没问题，只是bms坏掉的池，那必然要维修再利的，然这样的电池除了比新电池老化程度大点，没别什么好了，但这种维修池很少。